amortisseurs Dobinson pour paj 3,2L Did et autres marques

[titouch]

Par contre les joints de pont encaisses t il correctement un + 5 ? ou c est trop pour un did
Merci de vos reponses

+4cm maxi si tu parles pour le 3.2l Did
de toute façon à ma connaissance un kit réhausse +5cm ça n'existe pas pour le 3.2l Did

[Adrien]

Salut

Titouch, Pourchier ne t'as pas parlé des Bilsteins? Car il en vend aussi.

Pour les ressorts King Spring il t'a conseillé les Medium ou les hards?

@+. Adrien

[titouch]

si il a parlé des bilsteins , bons amortisseurs, mais en fait il m'a dit que pour mon usage (trés mixtes) c'était dur de conseillé
pour l'istant je reste sur l'optique ressorts king spring et amortisseurs OME sauf si des propriétaires de Did ayant le même profil utilisateur que moi me conseille par expérience d'autres solutions ( en gardant aussi le budget à l'esprit bien sur).

Pour les ressorts King Spring, les médium bien sur, j'ai un chassis court

[Adrien]

Merci de ta reponse Titouch

Moi j'ai les Bilsteins jaunes mais je les ai pas encore monté par manque de temps. Du coup j'hesites a mettre un kit de rehausse avec 4 ressorts KS ou Eibach. C'est le prix qui me freine un peu pour l'instant.

@+.

Adrien

[titouch]

Bon je sais plus à quels avis me fier, plus je demande d'avis et plus j'ai d'avis différents
on me propose une bonne promo sur ressorts et amortisseurs Dobinson , à 100€ près au prix des king spring/OME

je relance le topic
OHE OHE OHE , il y a quelqu'un qui a un retour d'expérience sur les ressorts et amortisseurs Dobinson sur un pajero 3.2l Did ?

@+

[Adrien]

Hello,

Je peux pas t'aider a repondre a ta question, par contre j'en ai une autre pour toi: ou as tu trouvé le meilleur prix pour chaque config?
Perso j'avais pris mes Bilstein chez Pourchier, et la pour l'instant les ressorts KS je les ai pas trouvés moins cher que chez Euro4x4 ou avec la remise du forum ca les fait a 488 euros livrés.

PS: si j'ai pas le droit de citer les fournisseurs, supprimer mon post ou me le dire et je met des ***
Au pire Titouch tu peux me repondre par MP

@ciao. Adrien que ces ressorts pour rehausser le did ca titille de plus en plus....

[titouch]

adrien

Tu sais je telephone à des préparateurs que je connais où dont j'ai entendu parlé et qui sont pas trop loin de chez moi
J'achète pas chez poruchier, europarts4X4 etc. tout simplement parce que j'ai pas de compressseur de ressort et je connais personne qui pourrait me prêter ça
Quand j'aurais fais mon choix je donnerais tous les montants des devis que j'ai eu, sachant que ça tourne autour des 1400€ l'ensemble avec montage et géométrie
@+

[Adrien]

ok je comprends. Moi j'achete tout sur le net ou du moins j'essaie de trouver le moins cher car apres je monte tout moi meme.

Bon courage pour la suite de tes investiguations. C'est pas evidents, c'est un peu comme les pneus, les ressentis c'est vachement personnel du coup c'est pas evident de se faire une idée. Moi je suis parti sur des Bilstein jaunes car j'en ai monté plusieurs fois sur mes plates et j'en ai toujours été plus qu'enchanté ;-)

@ciao

Adrien

[popeye]

Moi perso je prefere les bilstein ou a la limite les OME sport, le reste c trop souple pour du raid.

[mam]

ben justement, il fait pas du raid....

[titouch]

si un tout petit peu

2 fois la tunisie, 3 fois la corse, cette anné en prévision la Sardaigne
Par contre comme je l'ai déjà dit , effectivement j'apelle pas ça du raid mais plutôt des grosse randos familiales

comme pour les pneu bon partout, je suis concient que l'amortisseur parfait en tout domaine n'existe pas
donc usage: essentiellement randos familiales en france sur 1/2/3 jours, occasionnellement terrain de franchissement et plus rarement grosses randos( donc bien chargé) 7j et +

@+

[Quatrequatreux]

J'ai LA solution pour toi Thierry

- Franchissement : Oublie le DiD --> Vive le Vitara
- Rando SUV en France --> Vive le DiD avec King Spring + OME
- Raid à l'étranger : Oublie le Did --> Il faut casser la tirelire, mettre Caro au heures sup. et acheter un HDJ 80

Bon ok...






Je suis déjà loin

[titouch]

Olivier !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

toi !! samedi tu vas bouffer de la neige samedi

[minrare]

si un tout petit peu

2 fois la tunisie, 3 fois la corse, cette anné en prévision la Sardaigne
Par contre comme je l'ai déjà dit , effectivement j'apelle pas ça du raid mais plutôt des grosse randos familiales

comme pour les pneu bon partout, je suis concient que l'amortisseur parfait en tout domaine n'existe pas
donc usage: essentiellement randos familiales en france sur 1/2/3 jours, occasionnellement terrain de franchissement et plus rarement grosses randos( donc bien chargé) 7j et +

@+

Pour ma part j'ai des Bilstein et pour ce que je fais c'est très bien (de la route un peu de franchissement pas encore de raid mais j'aimerai y venir)
Moi également la Sardaigne début juin, le bateau est réservé.Si on peu se rencontrer ce serai un plaisir.
A+
Jean-Paul

[Adrien]

Minrare tu as monté quoi comme ressorts avec tes amortisseurs Bilsteins?

Merci.

@ciao. Adrien

[thomas]

J'ai LA solution pour toi Thierry

- Franchissement : Oublie le DiD --> Vive le Vitara
- Rando SUV en France --> Vive le DiD avec King Spring + OME
- Raid à l'étranger : Oublie le Did --> Il faut casser la tirelire, mettre Caro au heures sup. et acheter un HDJ 80

Bon ok...






Je suis déjà loin

Oué mais ta oublié qu'il y a ma dame J... W.....r R.....n qui traine dans le lot aussi

Je suis très loin aussi



Thierry mon collègue est en vacance j'y pose la question dès qu'il rentre.

[Nystao]

Salut Titouch,

J'vois que sa tourne toujours en rond sur cette histoire d'amortos ... pas facile comme question sur le DID ...

Mon humble avis sur le sujet;
En raid et/ou route et/ou balade, pour moi plus de doute, Bilstein + King Spring ou Eibach

En version franchissement, la par contre c'est plus chaud pour les amortos car les Bilstein sont un poils trop freiné pour du franchissement et la le bon choix ... ben ... j'sais pas trop, tu as eu des OME si leurs comportement te convenait je dirais repars la dessus

chose comique quand même au passage ... la tripoté de marque Australienne que l'on veux nous fourguer en France comme étant le top ... quant on regarde les forum australien eux généralement sur leurs DID ils montent du Bilstein ... cherché l'erreur ... avec du King Spring

Pour ceux qui se pose la question pourquoi je ne conseille pas ceux que j'ai ou plutôt avait sur mon DID, c'est a dire des Scorpions ... tout simplement parce que ce sont de bon amortos qui pourrait pour une fois convenir a du raid et du franchissement mais dont le gars qui s'occupe de la boutique est une véritable catastrophe, pipoteur, incapable de tenir un engagement et d'une mauvaise foi a toute épreuve ... et je ne peu vraiment recommander a personne de s'engager dans se type de galère, j'ai donné ... je suis repassé en Bilstein depuis 1 mois.

[titouch]

Nystao

juste une question:
avec tes bilstein, comment est le comportement sur route et piste véhicule non chargé ? ( c'est pas trop "raide"?)

@+

[Nystao]

:hello: Nystao

juste une question:
avec tes bilstein, comment est le comportement sur route et piste véhicule non chargé ? ( c'est pas trop "raide"?)

@+

Bah pas trop raide ... ca c'est difficile a dire, c'est tres subjectif comme notion ... pour moi non .. mais c'est sur que c'est pas mal plus raide que de l'amorto d'origine ... mais la dedans il n'y a pas que les amortos qui jouent, les ressorts y sont pour beaucoup.
Pour preuve, j'ai rouler un bon moment avec un amorto a l'arrière droit complètement rincer (fuite d'huile), sur route a vide je ne m'en suis même pas rendu compte, je l'ai constaté au démontage ... une pompe a vélo le machin ... alors qu'avec des d'origine je suis certain que le DID se serait mis a pomper, mais la avec les Eibach (ressorts) sur route a vide y faut y aller severe pour faire remonter la roue

[titouch]

l'idéal serait de pouvoir essayer avant d'acheter !

bon ben RDV pris pour mercredi
ressorts king Spring et amortisseurs OME

@+