Confirmation du bon plan de rehausse ressort patrol

[Math pajlong 2.8l gls]

comme notre ami sebelisa, je viens de réhausser mon paj2 avec des ressorts de patrol, ce sont bien des ressorts arrières de patrol GR chassis long type Y60(longueur du ressort 47 cm), réhausse arrière +6.
Pour l'avant, j'ai modifié les barres de torsion d'1 cran et effectué un serrage moyen de la vis de réglage (du bas de l'écrou au bout de la vis de serrage 7cm) , réhausse avant +5.
Pas de modification majeur du comportement routier, voir même plus de confort sur route cahoteuse (les pièces d'origine avait 280 000kms).
J'ai gardé les amortisseurs d'origine, à priori tout va bien.
Pour ceux qui sont proche du 77, le garage LM 4X4 a Montereau peu vendre des ressorts de patrol d'occasion pour une cinquantaine d'euro la paire.
je vous ferais passer des photos de mon paj modifié un peu plus tard
merci encore pour les bonnes infos du forum

[Math pajlong 2.8l gls]

Moi je dirais que oui, maintenant je te conseillerais de comparer les ressorts entre eux une fois démonté.(ou voir dans une casse ...)
Pour mon cas la longueur des ressorts de patrol etaient +9 cm (mais les origines etaient trés fatigués) sinon pour les diamètres int/ext c'est la meme taille
au final +6 environ a l'arriere
Ca me fais penser que je devais mettre des photos
promis c'est pour bientot

[Math pajlong 2.8l gls]

Pour repondre a bidouille91 sur les ressorts de paj 1 , cela depend je crois de l'année ou le mieu demonte et compare

[ghimi06]

:roll:
comme notre ami sebelisa, je viens de réhausser mon paj2 avec des ressorts de patrol, ce sont bien des ressorts arrières de patrol GR chassis long type Y60(longueur du ressort 47 cm), réhausse arrière +6.
Pour l'avant, j'ai modifié les barres de torsion d'1 cran et effectué un serrage moyen de la vis de réglage (du bas de l'écrou au bout de la vis de serrage 7cm) , réhausse avant +5.
Pas de modification majeur du comportement routier, voir même plus de confort sur route cahoteuse (les pièces d'origine avait 280 000kms).
J'ai gardé les amortisseurs d'origine, à priori tout va bien.
Pour ceux qui sont proche du 77, le garage LM 4X4 a Montereau peu vendre des ressorts de patrol d'occasion pour une cinquantaine d'euro la paire.
je vous ferais passer des photos de mon paj modifié un peu plus tard
merci encore pour les bonnes infos du forum

Bonsoir ,les ressorts du patrol sont plus costaud que les pajero ?en charge tu a quelle amortisseurs pur cette surélévation

[Math pajlong 2.8l gls]

j' ai gardé les amortisseurs d'origine sinon au niveau de la charge je n'en sais rien mais ils vont tres bien

[ghimi06]

Ils ne sont pas au taquet avec du plus 6 C'est quoi tes origines Electriques KAYABA

[Math pajlong 2.8l gls]

mes amortisseurs ne sont pas des origines mais correspondent a des tailles standard ,d'origine j'avais des elec mais plus maintenant
perso je pense que vu les débattement de nos jojo en origine cette réhausse ne change pas grand chose pour une utilisation du type routière ,piste ,balade ,rando,il se peut que lors d'utilisation extrême cela bloc un peu a voir avec des pro
Et comme promis voila les photos

SIMG4131.jpg

DSCF0822.JPG

DSCF0819.JPG

DSCF0823.JPG

DSCF0824.JPG

[ghimi06]

C'est quoi comme marque tes amortisseurs standard

[Math pajlong 2.8l gls]

les armortisseurs sont des KYB Exel-G

[ghimi06]

Avec ta réhausse de +6 je crois ,à mon avis les amortisseurs vont souffrir

Pour info ,j'ai plus 4 avec ressorts kingspring et amortisseurs OME qui sont plus grand pour compenser la surélévation

Mais d'autres te renseigneront mieux que moi je pense

[Math pajlong 2.8l gls]

Merci pour l'info
C'est cool de suivre le sujet

[franck541975]

salut


petite question,aprés une utilisation de plusieurs mois de tes ressorts de patrol ,je voudrais un petit retour ,satisfait ou pas?

[Math pajlong 2.8l gls]

Coucou a vous
Depuis mon montage pas de probleme pour une utilisation courante du type route et piste ,je n'est pas encore fait de gros franchissement
tout est nikel et je ne regrette pas mon montage

[franck541975]

salut
est ce que quelqu'un sait si il y'a une difference entre les ressort d'un patrol long ou court?
parce que j'ai trouver des ressort de court