Certains me disent que par rapport à la souplesse de suspension, les barres sont montées à l'envers.
J'ai monté coté droit la barre marquée RH (embout vert devant et coté rouge arrière)
Coté gauche, c'est la barre de torsion marquée LH (vert devant et rouge derrière)
Est-ce que cela correspond bien au montage indiqué ou alors me suis-je trompé ?